2025年中国汽车论坛于2025年7月10日至12日在上海齐亚丁举行。该论坛的主题是“提高新事物的质量并明智地获得未来”。它由15次会议和几项支持活动组成，其中包括“封闭的门峰会，会议论坛，技术负责人峰会，多个主题论坛，行业解放，访问该主题”。每个会议都侧重于汽车行业中的热门和重要问题，探索方向并带领未来。其中，中国电动汽车货物基础设施促进联盟工业研究部主任李康（Li Kang）在7月12日上午将于7月12日上午举行，在“主题10：建立智能负载运营和维护系统以及负载改善和维护效率”的“主题论坛10：建立智能负载运营，维护和维护效率”中。
下一个内容是实时的语音转录。
LA操作和维护是改善Qu的非常有效的手段之一服务的元素，降低成本并提高效率，这也是每个人都非常担心的链接。该基金是当前的大型负载设施已达到1480万台，公共山脉总数已达到420万个单位。
有很多这样的大问题。首先是修复故障。一些车站运营商认为，运营和维护的价值不高，因此失败的山脉已经很长时间没有修理。在某些地区，还有一些单词，例如破碎的山脉和僵尸山脉。您还必须定义动作应该具有的电池。
其次，操作和维护不是及时的。一些操作员或小型运动员没有足够的操作和维护，而且他们的电台也相对占上风。他们没有在车站及时损坏，这种情况仍然存在。
它还具有专门的操作和维护技能。 SOME电台的电工证书有效，但是无法尽快回收特殊故障。实际属于AlgunascompañíasEstánProgoviendoel Reemplazo inmediato de piezas cuando hay una falla，pero se requieren habilidades profesionales profesionales para dissionalificarrarápidamenterápidamentelas fallas fallas enfalas en toda la toda la lamáquina.es。这也是编辑此标准的最初意图。
travésde la plataforma abierta y el soporte de las unidades miembros relacionadas，coeditamoslosestándaresgrupales grupales con la unidad de lindad de lincura delanzóanlanzó稍后将需要一些时间与所有人见面，因为文本必须正式出版。
要做的第一件事是减少由于设备故障或不适当的人类操作而造成的安全事故。像所有萨本一样，索赔期间发生事故的可能性约为20％。我们希望通过操作和维护来减少这些事故的出现。
其次，减少设备故障率。在日常生活中维护和操作车辆和其他设备，这允许较低的产品故障率。
最后，在降低故障率之后，将提高电台的一般图像，从而提高车站服务的运营效率和质量。该联盟正在进行新的电台评估。
在谈论背景之后，我们将简要介绍当前组标准的主要内容，其中包括七个主要方面。我会简短地与您交谈，因为文字很快就会找到您。
此应用程序的范围是用于公共服务设施，例如商业停车，公共停车场，道路服务区以及其他公共负载方案。目前，该系统不包括安装在住宅车辆中的分配山。
应用程序目标是建立运营商，运营商和维护设备的机器，我们的适用设施已经在运行，不在我们的S中在施工过程中应付。
基本要求包括物质，商业范围和几个质量认证系统。
标准和维护标准中提出的一些建议包括基本资格和建议的成绩，培训和批准评估以及学生的技术得分。
最后，还有一项认证要求，工业技术和信息技术的联盟和人才中心为维护工程师提供了培训。
当然，这些工具也有要求，每个人都配备了柔毛素的内容，为工具建立管理规范，建立专用的存储人员，建立使用规格，校准和定期维护工具。
还提出了备件管理的几种要求。首先是管理备件的目的。这是为了确保在FAI时尽快更换备件饵。关于备件使用的管理责任，管理计划和管理法规也有管理责任。我们已经制定了有关这些方面的详细法规。
同时，通过操作和维护取决于体力劳动。当前，提出了智能操作和维护的概念。还可以通过信息系统提高运营和维护效率，降低人工成本并减少PA Timera的识别。
首先是提出信息管理系统，操作系统和维护管理的要求，以及用于安全股票的工作订单管理系统，备件和物流管理系统。
它还确定设备的操作和维护。从那时起，就没有发现许多桩故障，并且可以被一般表面包围。现在我想通过识别形式，即停用，清洁或失败。
在网站上还有几个要求，例如在现场操作和维护之前组织所需的内容，在现场制定检查计划，其中包括一些标准，必须使用的设备，就好像必须在网站上进行检查，如果必须维护该检查，以及是否必须维护设备以及设备用户。
此外，还有一些无法通过平台识别的，例如破损的屏幕。最后，有设备测试。在操作过程中，将在先前的操作和维护之前进行联合开始测试。当它结束时，它必须证明它并确定市场已经失败和完成。
这里提出了一些目标。检查的目标，要求和内容主要是检查环境，安全，防火，设备和功能，以确保人员操作ONS是标准化的，加载站和平台之间的连接柔软。
在这里，我们将讨论问题的维护和解决方案。我们将解释该产品的管理规范并标准化保证。最重要的是改善残疾分类。过去，所有运营商都有操作和维护的工作，因此他们创建了自己的规格。他们对团队失败进行了分类。一些操作员是1、2、3和A，B和C。故障代码彼此不同。我们希望使用标准统一所有故障代码，以提高一般操作和维护效率，并防止不同的操作员彼此不兼容。相同平台之间的故障识别不是相同的。
最终目标是提高运营和维护服务的质量，减少运营和维护时间和人工成本。
第四部分是管理智能操作和维护功能的规格。这具体描述了智能干预措施，并需要一个平台，例如数据收集，数据传输，数据分析和显示级别。
MSTATE ONORITE是一个平台，可以保证电池之间的真实时间数据动态，包括电流，电压和电源，环境测试，设备测试循环，异常识别和兼容故障的类型。然后，他们邀请运营商，常规平台公司，汽车运营商，设备公司和模块公司共享全面的费用和维护操作计划。
安全性在安全方面非常重要，尤其是在情报之后。安全还发送了这些要求，包括数据加密，操作安全，维护系统和权限分配机制。关键是要与情报后的信息和安全性的重量相吻合。过去，大多数能源专注于身体安全，而注意力信息的安全性劳动还没有那么高。通过智能操作和维护，注意信息安全的紧迫性和信息安全系统的构建。
关于安全的紧急响应，一种具有与正常事故管理不同的特殊要求的新能量车辆，包括某些绝缘要求，能源车的新收费事故，包括事故发生后的紧急响应要求，包括安全操作检查，试图提出处理负载事故的方法。更重要的是，有一些特殊的要求可以治疗新的能量车火，因为消除新的能源车辆相对困难。
这包括每日消防安全管理，以及针对侵袭和练习的安全培训。这与其他火灾不同。培训和钻探需要更高的要求。我们希望它变得更加频繁，并可以提高运营和维护人员对新事故的适应性。操作和维护人员的紧急响应非常重要，因为答案可以更有力地发生。
最后，有火灾检查要求，其中包括障碍物，卫生，没有障碍和标志的标志。
信息安全主要包括预防泄漏，操纵和计算机海盗的攻击。
紧急管理措施现在变得简单。首先是紧急事件的定义，包括设施大火，新能源车辆故障，人身伤害，包括其他类型的交通事故和简单的P规定，管理人员的管理，紧急情况以及紧急组织的紧急组织和计划程序。
培训，运营和维护认证包括一个大致的知识框架，其中包括基本知识，操作技能，安全规格，培训系统，智能检查，操作以及维护标准。以下客人将分享详细信息：
这将在附录中共享。由于仪表柱和CC电池的故障是不同的，因此故障，紧迫性和重要性的类型也不同。他们中的一些人希望通过培训和晋升来解决汽车所有者或每日检查员。还有一些障碍需要专业的操作和维护人员来治疗现场。其他人则无法尽快识别，而其他人则需要高级人士分析并增加残疾类别。
因此，有三种类型的残疾，哪种人员通常会恢复残疾？有时间指标以及人们从重要障碍中恢复的需要。必须在处理之前恢复严重的故障和建议的解决方案。
以上是我的部分，谢谢大家。
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